Около 50% железнодорожников могут остаться безработными

По оценке профсоюза работников Эстонской железной дороги, именно к этому приведет сокращение российского нефтетранзита и объема перевозок по железной дороге.

Однако министр экономики и коммуникаций Юхан Партс считает, что эти прогнозы явно преувеличены. Вместе с тем он признает, что если бы государство не выкупило железную дорогу, массовых увольнений можно было бы избежать.

В контору профсоюза железнодорожных работников постоянно звонят железнодорожники, которые хотят знать, по какому принципу будут проходить сокращения. По оценке председателя профсоюза Олега Чубарова из двух тысяч сотрудников Железной дороги половина потеряет работу. Четверо уже сокращены — но это только начало.

«Все думают, что до нас доходит информация, что мы знаем кого и как будут сокращать. На самом деле, такой информации у нас нет, и встреча с руководством ЭЖД ничего не дала», -сказал Чубаров.

Вот как прокомментировал ситуацию председатель правления АО «Ээсти Раудтеэ» Кайдо Симмерманн: «В этом году мы уже отправили в дополнительный отпуск людей и после этого посмотрим, на каком уровне транзит вернется назад в Эстонию, если он не вернется, тогда мы какую-то часть уволим, мы решим это в конце месяца». 

Стремительное сокращение российского транзита стало для железной дороги неожиданностью, хотя и было известно, что через два три года Россия начнет использовать свои порты, минуя страны Балтии.

«Почему государству, а вернее центристской партии надо было выкупить железную дорогу? Наверное для того, чтобы сделать себе рекламу. Было бы намного эффективнее, если бы у эстонской железной дороги был бы частный инвестор», — отметил министр Партс.

Железнодорожники просят правительство предпринять какие-то шаги, чтобы избежать массовых сокращений. По словам Юхана Партса, правительство не может указывать предприятию, кого и когда увольнять.

Источник информации : ETV24.EE