Новый сланцевый завод в Ида-Вирумаа создаст 80 рабочих мест
На заводе «Eesti Energia Tehnoloogiatööstus» AS завершена работа по изготовлению вращающейся реторты — узла термической переработки сланца. В ноябре намечен монтаж 170-тонного агрегата на строящемся под Нарвой сланцеперерабатывающем заводе.
Изготовление реторты, одного их главных механизмов, – важный этап в строительстве нового завода, сказал председатель правления «Eesti Energia» Сандор Лийве. «Изготовленный в «Eesti Energia Tehnoloogitööstus» [прежнее название «Энергоремонт» — прим. ред.] механизм весом 170 тонн и длиной 18 метров говорит о том, что в Эстонии имеются и знания, и опыт для строительства крупногабаритных и технологически сложных агрегатов», — сказал Лийве.
В перспективе, если всё, как сообщает портал err.ee, сложится удачно, а новый сланцевый завод будет хорошо работать и приносить прибыль, «Eesti Energia» планирует построить ещё два сланцеперерабатывающих завода под Нарвой. «Я лично считаю, что у сланцевой отрасли Эстонии большие перспективы, особенно в области производства сланцевого масла и других продуктов из сланца», — добавил Лийве.
Строительство завода масел «Eesti Energia», который будет работать по новой технологии — Enefit-280, идёт в соответствии с намеченными планами. В начале ноября будет монтироваться реторта – «сердце» завода, которую спроектировало и изготовило «Eesti Energia Tehnoloogiatööstus».
Сейчас «сердце» завода находится в Йыхви, на территории «Eesti Energia Tehnoloogiatööstus», и его ещё надо доставить в район «Эстонской электростанции», где строится новый завод. На автомобиле этот маршрут можно преодолеть за полчаса, на доставку 170-тонного агрегата потребуется двое суток и специальная техника. Транспортировка крупногабаритной реторты из Йыхви в Аувере начнется вечером 29 октября. Монтаж реторты намечен на первое ноября.
По словам председателя правления «Eesti Energia Õlitööstus» AS Игоря Конда, для того, чтобы перевезти реторту, в Финляндии заказали специальный трейлер, способный перевозить крупногабаритные грузы весом до 450 тонн. «Так как подобные грузы запрещено перевозить днём, то весь маршрут придётся проходить ночью, — пояснил Конд. — Надеюсь, что всё пройдёт гладко и реторту доставят на строящийся завод без приключений».
Сегодня «Eesti Energia Õlitööstus» в год производит 1,4 миллиона баррелей различных видов жидкого топлива, новый завод масел добавит еще 2 миллиона баррелей.
В год новый завод масел будет потреблять 2,26 миллиона тонн сланца, и кроме сланцевого масла производить 75 миллионов кубометров пиролизного газа, который используется при производство электроэнергии. Из остаточного тепла, возникающего при производстве масел, интегрированная в процесс производства паротурбина мощностью 35 МВт будет производить электроэнергию.
Общая стоимость завода составит почти 200 миллионов евро, на данный момент договоров подписано примерно на 150 миллионов евро. На заводе получат работу 80 человек, в первую очередь, проживающих в Ида-Вирумаа. На старом сланцеперерабатывающем заводе сейчас работают 190 человек.
Активная работа идет и на строительной площадке автоматического погрузочного узла жидкого топлива, который будет обслуживать как нынешний завод масел, так и завод Enefit-280.
Из фазы проектирования в фазу реализации перешло также строительство турбинного зала завода масел и подстанции, начинается прокладка каналов охлаждающей воды. Реконструированы будут и дороги между заводом и обслуживающими его объектами. В данный момент работы гражданского строительства на рабочей площадке Enefit-280 ведут «Skanska EMV», «YIT» AS, «Merko Ehitus» AS и «Kohimo» AS.
