Опубликовано 16th Май 2008Ваш комментарий будет первым
Моряки подают на фирму Tallink в суд

Работники Tallink выражают также протест против того, что им запрещено свободно передвигаться по судну в то время, когда они отдыхают, но самым большим камнем преткновения стали все же обыски, проводимые без всяких поводов и без предварительного оповещения. Фото: RABOTA24.EE .Профсоюз моряков намерен подать в суд на судоходную фирму Tal­link, которая, по его мнению, унижает работников, организуя необоснованные обыски.

Работники Tallink выражают также протест против того, что им запрещено свободно передвигаться по судну в то время, когда они отдыхают, но самым большим камнем преткновения стали все же обыски, проводимые без всяких поводов и без предварительного оповещения.

Как пишет газета Postimees , поводом к обращению в суд стали новые правила внутреннего распорядка Tallink, в которых они расписаны.

Tallink объясняет обыски необходимостью не допустить хищения материальных ценностей.

Хотя угроза обратиться в суд прозвучала в то самое время, когда в напряженные переговоры Tallink и профсоюза вмешался гос­примиритель, по заверению профсоюза поводом для этого стало нарушение прав человека.

Как сказала руководитель Эстонского независимого профсоюза моряков (EMSA) Кайа Васк, фирма таким отношением к своим работникам заранее объявляет их нечестными.

По словам доверенного лица работников обслуживания Анне Сисаск, личные вещи людей обыскивают, не ставя их в известность и в их отсутствие.

Как сказал Мати Элмерс, главное доверенное лицо работников HT Laevateenindus, дочерней фирмы Tallink, хотя поводом к проведению обысков может быть действующая в море абсолютная нетерпимость к алкоголю, она не должна сводить на нет право работников на достойное с ними обращение.

«Разве это дает право проводить в каютах беспричинные обыски и проверять личные вещи работников?» — задал вопрос Элмерс.

«Каюта работника — это все равно что его дом, — сказал он. — Требования безопасности судна дают работодателю право проводить обыски, но только в присутствии свидетелей и владельца и при наличии четкого обоснования».

Представитель Tallink не пожелал более подробно объяснить обоснованность обысков, но сообщил отправленным по электронной почте письмом, что правила внутреннего распорядка согласованы с Инспекцией по труду.

Недовольство работников вызывает также то обстоятельство, что на них распространяется строгое ограничение на передвижение, запрещающее им в нерабочее время находиться в одних с пассажирами помещениях, из-за чего они оказываются запертыми в помещениях нижнего этажа и крохотных каютах.

«В двухместной каюте с искусственным освещением между койкой и стеной имеется полуметровое пространство, в кают-компании тоже недостаточно места, — сказала Васк. — Чем новее судно, тем хуже на нем условия для работников».

Так, например, работающие в тяжелых условиях в машинном отделении моряки после смены «отдыхают» в узких сумрачных каютах самого нижнего этажа, где шум и вибрация не ощущаются только во время стоянки судна в порту.

Как сказал Симо Зиттинг, определенные ограничения в отношении членов экипажа вполне понятны, но на финских судах, к примеру, немыслим запрет находиться на территории пассажиров.

«Хотя на борту судна приоритет на стороне пассажиров, никто не запрещает членам экипажа находиться в баре или ресторане, — заверил он. — Конечно, к их поведению предъявляются определенные требования».

Пресс-секретарь Tal­link не согласилась с критикой, сообщив, что в распоряжении работников судоходной фирмы самые современные в мире пассажирские суда с нормальными условиями для работы и отдыха.

«На судах имеются современные каюты, в том числе кают-компании, помещения для отдыха, а также бани и спортзалы», — сказала пресс-секретарь, не уточнив при этом, что о спортивном снаряжении позаботился профсоюз моряков, купивший его за счет профсоюзных взносов.

Эстонский независимый профсоюз моряков намерен обжаловать новые правила внутреннего распорядка в суде при первой возможности. Адвокат, составляющий иск, отказался более подробно прокомментировать вопрос. По данным Postimees, в последние годы текучесть кадров в фирме Tallink была в пределах 30 процентов, это значит, что в течение года сменился почти каждый третий работник.

Как уверяют работники, подготовка новых работников в значительной степени лежит на коллегах, а не на работодателе.

• По словам руководителя профсоюза Кайи Васк, в некоторых каютах на одного человека приходится 2,35 м² на человека, это минимум, предусмот­ренный международной конвенцией. Передвижение членов экипажа ограничено своей каютой, кают-компанией и спортзалом.

• По закону и в соответствии с правилами внут­реннего распорядка тюрьмы, утвержденными Министерством юстиции, на каждого заключенного в камере должно приходиться не менее 2,5 м². Заключенные имеют также право свободно передвигаться по территории своего отделения от подъема до отбоя.

МНЕНИЕ

Лууле Ляэне

пресс-секретарь Tallink

В ситуации, когда EMSA, обратившись к гос­ударственному примирителю, инициировал дело о примирении, непонятно, какую цель преследует проф­союз. В ходе процесса примирения, как правило, не принято обращаться в суд или распространять в СМИ необоснованные обвинения.

В распоряжении работников Tallink самые современные пассажирские суда, они работают в комфортных условиях. Самое старое из выходящих из Таллинна пассажирских судов Tallink построено шесть лет назад. На судах — современные каюты, просторные кают-компании, помещения для отдыха, бани и спортзалы.

Наши суда построены на ведущих судостроительных верфях и сертифицированы ведущими фирмами. Все суда соответствуют эстонским законам и международным конвенциям ILO 92 и 133 и имеют соответствующие сертификаты. Правила внутреннего распорядка согласованы с Инспекцией по труду.

Источник информации : газета «Postimees»

Комментарии
Оставьте комментарий
XHTML: Вы можете использовать эти тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>